摘要: 鸟类在机场区域活动造成的鸟击是机场运行安全的隐患之一，掌握机场环境中鸟类-昆虫的捕食关系对于理解鸟击的成因具有重要意义。本研究以合肥新桥国际机场为例，构建了其中21种鸟类与所食昆虫间的捕食网络，描述了该网络的结构特征：与零模型相比，网络表现为较低的连接度（0.147）、加权嵌套性（15.287）和生态位重叠度（0.205），及较高的网络稳健性（0.621）、物种特化程度（0.745）和明显的模块化（0.601），表明网络中鸟类与昆虫的互作较为特化，不同鸟类可能捕食特定的昆虫类群。节点水平分析显示，网络中的关键鸟种为白鹭（Egretta garzetta）、大白鹭（Ardea alba）、凤头麦鸡（Vanellus vanellus）、斑嘴鸭（Anas znonorhyncha）和喜鹊（Pica serica），这些物种的中心性指数高于其他鸟类物种，与该机场鸟击发生的高风险鸟种存在一致性；对网络稳健性影响较大的昆虫包括步甲科、蝼蛄科、蟋蟀科以及粉蝶科物种，可通过管理控制这些物种的种群数量减少鸟类在机场的活动频率。本研究揭示了合肥新桥国际机场生态系统中部分鸟类和昆虫的捕食网络关系，为机场鸟击防范工作提供了新的视角。

摘要: 于2024年对泸州云龙机场及周边8 km净空区进行逐月调查，共记录到鸟类18目48科138种，其中，国家一级保护动物1种，国家二级保护动物19种，候鸟和旅鸟共94种。α多样性分析显示：春季物种多样性最高，但季节间差异不显著（P>0.05）；农田和果园的多样性最高，而居民区最低。β多样性分析表明：季节间与生境间群落相似性高，且物种周转主导差异。基于鸟类体质量集群行为及活动特征，评估出机场的中、高风险鸟种49种，据此提出以下防控建议：（1）应依据高风险鸟类物种的习性和栖息环境差异，实施差异化防治措施；（2）移除机场内提供花、果的食源植物，并对周边区域进行疏林作业，削弱或消除区域对鸟类的繁殖支持与食物供给功能；（3）综合运用卫星追踪与雷达技术，构建鸟击风险预警系统，为航空器运行提供及时、科学的避让决策支持。

摘要: 为梳理湖北省鸟类研究历史脉络，厘清鸟类分布情况，在查阅了关于湖北省鸟类研究的相关文献、博物馆标本、观察数据等资料基础上，本文整理出截至2024年底湖北省共记录到的22目88科608种鸟类在省内首次报道的文献或记录来源，其中包括长尾鸭Clangula hyemalis等33种新记录。

摘要: 四川海子山国家级自然保护区是青藏高原东南缘重要的高寒湿地生态系统，为鸟类提供了丰富的栖息地。2023—2024年，采用样线法结合历史文献资料，对保护区鸟类展开系统调查，共记录鸟类20目60科267种。其中，国家一级保护鸟类14种，国家二级保护鸟类38种；受胁鸟类15种，近危28种，中国特有鸟类15种。保护区鸟类区系组成呈现古北界与东洋界过渡特征。居留型以留鸟为主，占保护区鸟类总数的55.43%。从生境类型看，森林及灌丛生境鸟类多样性指数和种群多度最高；从季节动态看，群落结构受季节变化影响显著，夏季鸟类多样性及多度均达最高，冬季则降至最低。基于上述调查结果，保护工作须重点维护生境的完整性与异质性，针对不同生态系统类型及季节动态特征制定差异化保护措施，同时加强珍稀物种监测与执法监管力度，并持续提升公众的保护意识。

摘要: 次级洞巢鸟类对巢址竞争激烈，是探讨巢址选择策略及生态位分化的理想类群。2023—2024年，在海南大田国家级自然保护区和海南邦溪省级自然保护区，通过悬挂巢箱对3种同域繁殖的次级洞巢鸟类（鹊鸲Copsychus saularis、白腰鹊鸲C. malabaricus和大山雀Parus major）的巢址利用及选择偏好进行了研究。结果表明：白腰鹊鸲的巢箱利用率显著高于鹊鸲和大山雀；距道路距离、巢上枝距、距地面高度、地面裸露度显著影响3种鸟类对巢箱的选择偏好。3种鸟类均偏好隐蔽度高的巢址，鹊鸲、大山雀选择人为干扰弱的巢址；三者的巢址生态位重叠度较低，暗示这3种同域繁殖鸟类在巢址资源利用和微生境选择上发生了生态位分化。本研究为同域分布鸟类通过巢址生态位分化以实现共存提供了关键实证，对理解次级洞巢鸟类在资源竞争背景下的适应性策略、揭示其共存机制，以及指导人工巢箱的生态实践具有重要意义。