摘要: 2020年冬季—2022年冬季，采用样线法和样方法对黑龙江省凉水国家级自然保护区中黑啄木鸟（Dryocopus martius）取食生境偏好进行调查研究，结果表明：在取食微生境尺度中，黑啄木鸟取食树树种、取食树状态与对照样方具有显著差异（p<0.05），偏好在冷杉（Abies fabri,47.71%）和半枯立木（73.86%）的树木主干（86.93%）中上部（43.14%）、上部（32.03%）取食，且偏好粗壮、高大的树木；在取食样方尺度中，黑啄木鸟偏好在有林窗（92.16%）的天然林（96.73%）中取食，偏好郁闭度较低、优势乔木均高较低、优势乔木平均胸径较大、样方中活立木较少、枯立木、倒木较多和距人为干扰更近的生境中取食，与对照样方呈显著差异（p<0.05）。资源选择函数结果表明，影响黑啄木鸟取食生境偏好的关键因子是取食树树种，次关键因子是枯立木数量、优势乔木均高、取食树高度和倒木数量。

摘要: 2022年3—6月，于黑龙江帽儿山森林生态系统国家野外科学观测研究站开展小斑啄木鸟（Dryobates minor）取食偏好的调查。采用样方结合样线与无线电追踪技术追踪小斑啄木鸟，采用基于“利用-可利用型”方法的Bailey’s方法分析小斑啄木鸟取食树木与取食生境的偏好，采用主成分分析归纳影响选择取食地的主要因子，利用Fisher's精确检验、非参数检验和相关性检验探究性别在取食行为中及主要因子间的差异。结果显示：小斑啄木鸟偏好在活立木上，用轻啄的方式，在冠层处、侧枝上短时取食；株密度、取食树高度、坡度、优势种、最近人为干扰距离与样方内树的均高是影响小斑啄木鸟选择取食树木与取食生境的主要因子；小斑啄木鸟偏好在株密度适中、取食树的高度约15 m、平坡处、以春榆（Ulmus davidiana var. japonica）或胡桃楸（Juglans mandshurica）为优势种、靠近人为干扰和样方内树均高约13 m的生境内取食；与雌性相比，雄性还偏好在株密度较低、株高在3～5 m的树木上取食。

摘要: 城市湿地公园具有极高的生态价值与社会价值，鸟类作为生态系统的重要指示物种，为其营造适宜生存的栖息地，对于维护城市湿地生物多样性具有重要意义。为了给东北地区城市湿地公园中鸟类栖息地的修复、规划及管理提供参考，以黑龙江省佳木斯柳树岛为研究对象，通过解析柳树岛景观类型，调查鸟类资源，分析不同景观斑块与鸟类多样性的关系，提出基于鸟类栖息地营建的城市湿地公园景观设计策略，主要包括：对鸟类栖息地进行分区保护、退化生境修复、生态廊道构建、自然岸线及水环境恢复、营建适宜生存的植被群落和后期监测管理等。

摘要: 为了解哈尼梯田鸟类群落结构及多样性构成，探讨不同农田类型和不同季节中鸟类群落变化特征。2019年7月—2020年4月，采用样线法对哈尼梯田4个季节分别进行鸟类专项调查。结果显示：共记录到鸟类86种，隶属10目37科，其中包括国家二级重点保护野生动物4种，分别是褐翅鸦鹃（Centropus sinensis）、小鸦鹃（C. bengalensis）、普通鵟（Buteo japonicus）和红隼（Falco tinnunculus）；中国脊椎动物红色名录近危（NT）物种1种，即银耳相思鸟（Leiothrix argentauris）；数据缺乏（DD）1种，为蓝喉拟啄木鸟（Psilopogon asiatica）。雀形目（Passeriformes）鸟类最多，共计27科69种。繁殖鸟类共74种，占鸟种数的86%，东洋种43种，占繁殖鸟类的58%，其余是广布种。居留类型以留鸟为主，64种，占74%，夏候鸟和冬候鸟各记录到10种。不同农田微生境类型下，旱田的丰富度、Shannon-Wiener多样性指数、Pielou均匀度指数和G-F指数均高于水田，但Shannon-Wiener指数（F=0.206,p>0.05）和Pielou均匀度指数（F=0.211,p>0.05）差异不显著。不同季节Shannon-Wiener指数（F=1.515,p>0.05）和Pielou均匀度指数（F=0.805,p>0.05）差异也不显著，优势度春季和冬季较高，夏季和秋季较低，相似性指数夏季和冬季最高，春季和秋季较低。从鸟类优势种来看，以人类伴生鸟类和适应人为干扰活动的鸟类为主要优势种。研究结果既掌握了哈尼梯田鸟类资源现状，还为开展农业生态系统的生物多样性服务功能提供基础数据。

摘要: 鸟击是威胁航空安全的重要因素之一，鸟击物种的准确鉴定对机场鸟击防范工作具有重要意义。收集2020年5月—2021年4月北京首都国际机场的鸟击残留物，使用DNA条形码技术对138份鸟击残留物进行鉴定，共鉴定出61个物种。分析发现：鸟击物种以云雀（Alauda arvensis）、金腰燕（Cecropis daurica）和红胁蓝尾鸲（Tarsiger cyanurus）等小型鸟为主；雀形目（Passeriformes）发生鸟击的次数最多，占鸟击总次数的74.64%。此外，鸟击具有季节和时间相关性，首都机场白天（06:00—18:00）和夜间（18:00—次日06:00）的鸟击高峰均发生在10月，且夜间鸟击次数高于白天，这与机场附近的鸟类活动具有一致性。基于研究结果建议：（1）机场要做好鸟击残留物的收集和信息记录，为及时准确鉴定物种提供基础信息。（2）鸟击防范以小型鸟为主，尤其注重秋季鸟类迁徙季的防范工作。（3）加强鸟情监测与生境调查。