摘要: 鸟击防控是一个世界性难题。家鸽（Columba livia domestica）是机场生物多样性调查中最常见鸟类，也是历史上鸟击高危物种之一，还是唯一由于人工大量放飞导致严重鸟击事故的物种。2020年9月至2021年1月，在我国4个机场，针对机场周边23家鸽户，共149只家鸽开展卫星追踪放飞实验研究，获得了家鸽个体在机场周边的飞行时间、飞行距离、飞行高度等个体运动参数。研究发现，1）单次放飞时长多在1 ~ 4 h，单次平均放飞时长为（2.9 ± 1.6）h。在鸽户自主放飞家鸽和家鸽自由回笼的动态过程中，下午活动在外的家鸽数量较多，尤其15:00 ~ 17:59时段是活动在外家鸽数量最多的时段。2）飞行距离多在3.0 km范围内，最远可达8.9 km；存在家鸽飞行范围覆盖机场现象的鸽户占比45%。3）飞行高度主要在200 m及以下，平均飞行高度为（29 ± 28）m。本研究结果表明，下午，尤其是15:00 ~ 17:59时段应作为家鸽防控的重点时段，机场周边10 km以及高度0 ~ 200 m的范围应作为家鸽防控的重点空间范围。根据《中华人民共和国民用航空法（2021修正）》第五十八条明确规定“不得饲养、放飞影响飞行安全的鸟类动物和其他物体”，需要建立相应的问责机制、加强有效监管，以降低家鸽鸟击风险。

摘要: 煤气炮驱鸟是目前机场驱鸟的主要手段之一,主要依靠煤气爆炸产生的高分贝噪声。但是,鸟类在长期暴露于噪声条件下或者驱鸟时机把握不佳,鸟类可能习惯噪声甚至产生耐受性,进而影响驱鸟效果,相关量化研究仍较为缺乏。本研究以家鸽(Columba livia domestica)为研究对象,随机选取健康成年个体作为对照组用于检验环境背景噪声的影响;设置7个实验组,分别布设于20 m间隔的噪声源距离梯度,采集煤气炮噪声处理前1 d和处理后2 d、5 d、8 d、11 d、14 d、17 d、20 d的粪便样品,噪声持续暴露(4次/h)。采用酶联免疫吸附方法测定粪便皮质酮浓度。以粪便皮质酮浓度为因变量,以煤气炮噪声持续时间和距噪声源距离为自变量,进行Pearson相关性分析。采用单因素方差分析(ANOVA)进行差异分析。结果显示,家鸽粪便中皮质酮含量在距离煤气炮噪声源10 m处平均值达最大值,(174.67±5.09)ng/g(n=35),而最小值(139.42±0.92)ng/g(n=35)则出现在130 m。家鸽距噪声源距离与粪便皮质酮含量呈显著负相关关系,Pearson′s r=﹣0.954,P <0.01。噪声持续时间和距噪声源距离对粪便皮质酮均有显著影响,且二者存在交互作用,随着噪声源距离增大,皮质酮浓度回复到煤气炮噪声处理前水平所需时间越来越短。在噪声源距离大于90 m时,粪便皮质酮水平不随噪声持续时间变化而变化。粪便皮质酮水平可作为鸟类响应噪声刺激的生理反应指标,基于此评价了煤气炮噪声在机场驱鸟的有效性,为机场鸟击防治提供科学依据。

摘要: 用扫描电镜观察了ABS丁酮溶液灌注的家鸽小肠绒毛微血管构筑情况。家鸽小肠绒毛血管丛由输入小动脉、毛细血管网和输出小静脉组成 ;小肠绒毛血管丰富 ,并相互吻合成单层密集网 ;输入小动脉既可从肠腺周围血管丛发出 ,也可直接由粘膜下动脉丛发出 ;绒毛下部血管表现为微直血管形态 ,可能部分具有门静脉性质

摘要: 利用计算机声谱分析技术比较了家鸽刺激中脑丘间复合体背内侧核(DM)诱发叫声和其正常自鸣声。家鸽的单次自鸣声“di·Gu—”,包括前奏、高潮声和尾声,其主频率和相对幅值都呈明显的逐步递增、平稳和逐步下降过程。高潮声平稳期的载波主频率(318Hz)所表征的主音调比前奏和尾声的主频率(239Hz)分别平均高4.9个半音,相对幅值分别平均高24.4dB和13.2dB,品质因数(Q6dB)分别增高1.8倍和2.8倍。随着刺激电压的增大和减小,家鸽单次鸣声持续时间呈显著的线性递减和递增。诱发叫声的主频率显著性低于自鸣声,声图中有1-2个陪音。本实验为阐明非鸣禽发声调控提供声学特征上的依据

摘要: 向非鸣禽家鸽（Ｃｏｌｕｍｂａ ｌｉｖｉａ ｄｏｍｅｓｔｉｃｕｓ）和鸣禽黄雀（Ｃａｒｄｕｅｌｉｓ ｓｐｉｎｕｓ）、黄喉鹀（Ｅｍｂｅｒｉｚａ， ｅｌｅｇａｎｓ）耳蜗内注射 ＨＲＰ作顺行追踪表明，耳蜗纤维组成第八脑神经的听支（ Ｎ Ⅷ）后，分别投射至延髓的角状核（ＮＡ）和巨细胞核（ＮＭ），由 ＮＡ及 ＮＭ两个亚核组成耳蜗核（ｎｕｃｌｅｕｓ ｃｏｃｈｌｅａ），它是听觉的上行通路中的第一级中继站，延髓层状核并不接受耳蜗纤维的直接投射。家鸽与黄雀、黄喉鹀之间的ＮＡ、ＮＭ及ＮⅧ在形态和分布上都有较明显的差别。